Cathay Pacific|Back to Kai Tak|2026|香港

27年ぶりに、あの空を飛んだ / Cathay Pacific「Back to Kai Tak」

1998年に閉港した啓徳空港。高層ビルの間を47度で旋回して降りる、世界一難しい着陸として知られていた。27年後、Cathay Pacificがその空にもう一度飛んだクマ。ただし今度は着陸じゃなく、フライパスト。

シーン

27年ぶりに、あの空を飛んだ / Cathay Pacific「Back to Kai Tak」シーン 3

27年ぶりに、あの空を飛んだ / Cathay Pacific「Back to Kai Tak」シーン 4

背景・課題

2025年3月30日、香港セブンズ最終日。啓徳100周年と、新しいカイタックスポーツパークでの大会開幕を祝って、低空飛行が行われたクマ。かつて啓徳は数十年にわたり香港の玄関口で、あの47度ターンの着陸アプローチは世界の注目を集めていた。Cathayはこのスポーツパークの独占トラベルパートナーでもある。

ねらい・インサイト

「みんな、Cathayの飛行機が啓徳を出入りしていた記憶を持っている。そのノスタルジアをイベントにして、世界に語らせたかった」とブランド担当のEdward Bellは話すクマ。記憶を、もう一度目で見られるものにしたんクマね。

アイデア

使われた機体はCX8100。香港国際空港を飛び立ち、セントラル、湾仔、啓徳、北角を抜けてビクトリアハーバーを通過した。この一回のフライパストのために、Cathayは香港政府と組んでハーバー上空に一時飛行制限区域を設けている。撮影には、かつて啓徳への着陸を撮り続けた航空写真家その人を呼んだクマ。

展開・成果

公開された映像はYouTubeで9,000回以上再生され、「懐かしい」「子どもに見せたい」という声が集まったクマ。Cathayは制作の舞台裏を追った短編ドキュメンタリーも公開している。

余韻

着陸じゃなくフライパストだから、これは「再現」じゃなく「再解釈」クマ。Publicis Groupe Hong KongのChristopher Leeは「大胆な試みに思えたが、香港セブンズに来た全員の記憶に残る体験を作ろうと懸命に取り組んだ」と振り返る。空を飛ばすだけで、街ごと記憶を呼び覚ましたクマ。

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